Przejdź do zawartości

Katastrofa lotu Airlines PNG 1600

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotu Airlines PNG 1600
Ilustracja
DHC-8 podobny samolot brał udział w katastrofie
Państwo

 Papua-Nowa Gwinea

Miejsce

Prowincja Madang

Data

13 października 2011

Godzina

17:00 czasu lokalnego
9:00 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Ofiary śmiertelne

28 osób

Ranni

4 osób

Statek powietrzny
Typ

Bombardier Q100

Użytkownik

Airlines PNG

Numer

P2-MCJ

Start

Papua-Nowa Gwinea Lae

Cel lotu

Papua-Nowa Gwinea Madang

Numer lotu

1600

Liczba pasażerów

29 osób

Liczba załogi

3 osoby

Położenie na mapie Papui-Nowej Gwinei
Mapa konturowa Papui-Nowej Gwinei, po lewej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia5°22′19″S 145°41′19″E/-5,371944 145,688611

Katastrofa lotu Airlines PNG 1600 wydarzyła się 13 października 2011 roku. Był to lot rozkładowy z miasta Lae do Madang, który obsługiwał Bombardier Q100 o znakach P2-MCJ. Samolot rozbił się około 20 kilometrów od miasta Madang przy ujściu rzeki Gogol, które znajduje się w prowincji o tej samej nazwie, na wschodnim wybrzeżu Papui-Nowej Gwinei. Spośród 32 osób na pokładzie, 28 zginęło, a cztery zostały ranne.

Około godziny 17:00 czasu lokalnego samolot zniknął z ekranu radaru, w tym czasie samolot znajdował się ok. 20 km na południe od portu lotniczego w Madang.

Samolot

[edytuj | edytuj kod]

Samolot, który brał udział w zdarzeniu to Bombardier Q100 o znakach rejestracyjnych P2-MCJ. Samolot w swój pierwszy lot wzbił się w 1988 roku. 9 grudnia 1988 został dostarczony do linii Great China Airlines, w dniu 25 sierpnia 2003 roku został pozyskany przez Airlines PNG. Maszyna była napędzana przez dwa silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney PW120A.

Katastrofa

[edytuj | edytuj kod]

Samolot z 29 pasażerami oraz trzyosobową załogą uległ katastrofie podczas podejścia do lądowania na lotnisko w mieście Madang zabijając 28 osób. Okoliczni mieszkańcy mówili że w czasie katastrofy była intensywna burza.

Dochodzenie

[edytuj | edytuj kod]

Przyczyny katastrofy bada Komisja Śledcza wypadków lotniczych Papui-Nowej Gwinei. Według rzecznika postępowanie jest w fazie początkowej, i nie jest znana przyczyna katastrofy. W ramach bezpieczeństwa linie lotnicze Airlines PNG postanowiły uziemić wszystkie 12 maszyn tego typu, do czasu wyjaśnienia katastrofy.

Narodowości pasażerów i załogi

[edytuj | edytuj kod]
Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Papua-Nowa Gwinea 28 1 29
 Australia - 1 1
 Malezja 1 - 1
 Nowa Zelandia - 1 1
Razem 29 3 32